€260 en na een paar runs al kapot? Dit zie ik echt bij de Adios Pro 5
Runner's World
De adidas Adizero Adios Pro 5 is amper uit of de eerste foto’s van gehavende exemplaren vliegen al over sociale media. Vooral aan de buitenzijde van de voorvoet lijkt het Lightstrike Pro-foam al na een paar trainingen flink beschadigd. Op Reddit verschenen meerdere voorbeelden van lopers die na 15 tot 25 kilometer al duidelijke slijtage zagen en sommige testers melden zelfs dat er stukjes foam loslaten.
Dat ziet er niet best uit bij een wedstrijdschoen van €260. Alleen: hoe erg is het daadwerkelijk?
Ik heb inmiddels ongeveer 100 kilometer op mijn paar gelopen, waaronder de marathon van Berlijn. Genoeg kilometers dus om niet alleen naar een foto van een zool te kijken, maar ook te beoordelen of de schade daadwerkelijk invloed heeft op hoe de schoen loopt.
Spoiler: mijn paar ziet er niet meer nieuw uit. Maar uit elkaar vallen? Dat vind ik voorlopig veel te sterk.
Wat gebeurt er precies met de Adios Pro 5?
De slijtage zit vooral aan de buitenzijde van de voorvoet. Daar ligt het Lightstrike Pro-foam grotendeels onbeschermd en zie je bij veel exemplaren vrij snel schade ontstaan. Bij mijn paar gebeurde dat ook. Sterker nog: na de eerste training zag ik de eerste verf al verdwijnen.
Links en rechts zien er inmiddels vrijwel precies hetzelfde uit. Dat duidt erop dat ik geen gekke incidenten ben tegengekomen zoals een losliggend steentje, maar dat dit het slijtagepatroon is dat je bij normaal gebruik mag verwachten.
Wanneer je goed kijkt, zie je bij mijn paar vooral dat de verf van het foam is afgeschaafd. Na ongeveer 100 kilometer ontbreekt er nog geen millimeter van de middenzool. Er zijn geen enorme happen uit en de constructie zelf is nog intact. Tijdens het lopen merk je dan ook nog geen verschil
Dat is een behoorlijk verschil met sommige beelden die nu rondgaan, waarop daadwerkelijk grotere stukjes foam lijken te verdwijnen. Die gevallen bestaan dus zeker. Maar op basis van mijn paar zou ik niet concluderen dat iedere Adios Pro 5 na een paar trainingen uit elkaar valt.
© Runner's World
© Runner's World
© Runner's WorldWaarom slijt juist die plek?
Als we kijken naar het verschil tussen de Pro 5 en haar voorganger: de pro 4, dan zien we al snel waar het aan ligt. Bij de Adios Pro 5 zijn de EnergyRods vervangen door de nieuwe Energy Rim. Daardoor kun je vooral in het Lightstrike Pro-foam landen, terwijl de stijve carbonrand voor structuur en voortstuwing zorgt. In onze eerdere review van de Adios Pro 5 noemden we dat juist een van de sterkste punten van de schoen: de Pro 5 voelt direct en stijf, zonder dat je constant het gevoel hebt dat je op carbon staat.
De keerzijde zit in de geometrie. Bij de Pro 4 liep de zijkant van de middenzool schuiner omhoog. Bij de Pro 5 is die buitenzijde rechter. Daardoor komt het blootliggende foam sneller in aanraking met het asfalt wanneer je aan de buitenkant van de voorvoet landt of afzet en daardoor zie je dat bij bijna alle exemplaren de verf wegschuurt.
Het lijkt dus voor een belangrijk deel een gevolg van het ontwerp. Een slijtzool betekent meer gewicht en dat open laten scheelt dus een paar gram, het betekent in dit geval wel dat de schoen er al snel een stuk minder fraai uitziet.
Adidas waarschuwde eigenlijk al voor de ondergrond
Dat wedstrijdschoenen gevoeliger zijn voor slijtage is op zichzelf niets nieuws. Voor een eerder artikel sprak ik Charlotte Heidmann, Category Director Adizero bij adidas, over wat een goede marathonschoen maakt. Zij benadrukte dat de levensduur sterk afhangt van wat je met een wedstrijdschoen doet. Schelpenpaden, gravel en steentjes zijn bijvoorbeeld behoorlijk funest voor dit soort zachte, lichte middenzolen.
Dat lijkt bij deze versie nog belangrijker. Op strak asfalt schuurt bij mijn paar vooral wat verf weg. Ga je met dat onbeschermde Lightstrike Pro over gravel, zandige paden of scherpe stenen, dan kan ik me goed voorstellen dat er wél stukken foam worden afgesneden. Dit is dus echt een schoen die je alleen op asfalt kan gebruiken.
Heeft de slijtage invloed op hoe hij loopt?
Voorlopig lijkt de schoen vooral cosmetisch af te takelen. Qua performance hebben we nog geen verschil ontdekt. De eerste zichtbare schade ontstond vrijwel meteen bij het eerste loopje, maar in de ongeveer 80 kilometer daarna is die nauwelijks erger geworden. De stabiliteit voelt nog hetzelfde, het foam blijft responsief en ook de afwikkeling is niet veranderd.
Tijdens de marathon van Berlijn heb ik de schoen ongeveer drie uur achter elkaar echt aan het werk gezet. Juist daar maakte hij indruk. Na 30 en 35 kilometer kon ik nog versnellen en de schoen bleef energie teruggeven. Waar je bij een duurzaamheidsprobleem zou verwachten dat de constructie langzaam inzakt of zijn respons verliest, merkte ik daar niets van.
Dat sluit ook aan bij mijn eerste review. Daar was juist de combinatie van Lightstrike Pro en de stijve Energy Rim het sterkste punt: veel respons en torsiestijfheid, maar een relatief natuurlijk loopgevoel. Na zo'n 100 kilometer is dat voor mij nog steeds zo.
© Runner's World
© Runner's World
© Runner's WorldIs hij minder duurzaam dan de Adios Pro 4?
Visueel: absoluut. Mijn Adios Pro 4 zag er na ongeveer dezelfde afstand een stuk netter uit. Als je puur foto's naast elkaar legt, wint de voorganger met gemak.
Functioneel zie ik voorlopig veel minder verschil. Ook de Pro 4 liep na 100 kilometer nog uitstekend en bij de Pro 5 is dat niet anders. Het verschil is vooral dat de nieuwe schoen zijn gebruikssporen veel sneller laat zien.
Hoe lang gaat de Adios Pro 5 mee?
Daar kan ik na 100 kilometer natuurlijk nog geen definitief getal op plakken. Zelf verwacht ik op basis van mijn paar dat 400 tot 500 kilometer realistisch zou kunnen zijn, mits je hem gebruikt waarvoor hij bedoeld is: wedstrijden en belangrijke trainingen op asfalt. De EnergyRim lijkt in ieder geval schier onbreekbaar en aan de slijtzool is nog nauwelijks iets te zien. Al blijft het natuurlijk een onafhankelijke inschatting en geen harde fabrieksgarantie.
Zoals adidas zelf al aangeeft is de levensduur sterk afhankelijk van het gebruik. Ga je hiermee over gravel en schelpenpaden, dan kan het snel afgelopen zijn met je Pro 5's. Anderzijds heb ik het idee dat je hierop prima meerdere marathons, halve marathons en belangrijke trainingen kan afwerken op asfalt. Je moet dus wel een beetje zuinig zijn op je schoenen.
Voor wie kan de slijtage wél een probleem zijn?
Niet iedereen belast de buitenzijde van de schoen even zwaar. Lopers die sterk over de buitenkant van hun voet afwikkelen, minder stabiel landen of veel op slecht wegdek lopen, zullen de kwetsbare zone waarschijnlijk sneller raken. Online melden ook verschillende lopers dat juist die laterale voorvoet bij hen hard slijt.
Daar staat tegenover dat adidas de schoen uitgebreid met elite-atleten heeft getest, onder meer in Kenia. Het lijkt daarom onwaarschijnlijk dat niemand tijdens de ontwikkeling heeft gezien dat deze zone snel cosmetische schade oploopt. De vraag is eerder hoeveel adidas daarvan acceptabel vond in ruil voor een lager gewicht en andere geometrie. Of het merk het ontwerp bij latere productiebatches nog aanpast, weten we niet. De schoen is pas net op de markt.
Conclusie: niet mooier, maar voorlopig ook niet slechter
De adidas Adizero Adios Pro 5 heeft een zichtbaar slijtageprobleem. Daar hoeven we niet omheen te draaien. Het blootliggende foam aan de buitenzijde van de voorvoet ziet er bij sommige schoenen al na een paar kilometer gehavend uit en dat is natuurlijk eeuwig zonde voor een schoen in die prijsklasse.
Maar bij mijn paar is dat na 100 kilometer vooral een cosmetisch probleem. De verf is weggesleten. Het foam zelf is nauwelijks verdwenen. De schoen staat nog even stabiel, voelt nog even responsief en hielp me tijdens de marathon van Berlijn ook na 35 kilometer nog om tempo te maken.
Daarom zou ik hem op dit moment nog steeds aanraden als marathonschoen. Maar wel met de gebruiksaanwijzing dat je hem puur moet gebruiken als wedstrijdschoen. Blijf op asfalt, gebruik hem voor wedstrijden en belangrijke trainingen en ga er niet mee over gravel omdat Google Maps een avontuurlijke bui heeft.
De Pro 5 ziet er misschien sneller oud uit dan zijn voorganger. Voorlopig zie ik alleen nog geen bewijs dat hij ook daadwerkelijk sneller óp is.
© adidasModel: adidas Adizero Adios Pro 5 Type: carbon wedstrijdschoen / marathonschoen Gewicht officieel: 177 gram Drop: 4 mm (39 mm hiel / 35 mm voorvoet) Middenzool: Lightstrike Pro Constructie: Energy Rim Doelafstand: (halve) marathon Prijs: €260,-
Bestel hierVolg je Runner's World al op Instagram, TikTok, Strava en Facebook?